Je MHD na Mělníku nedostatečná? Chceme vůbec jezdit MHD?

Dobrý nápad,ještě by některá z těchto linek mohla každou hodinu zajíždět do naší slepé ulice.Já bych se s ní jednou za dva roky svezl.

...má cenu reagovat na takovou stupiditu a něco vysvětlovat ??? Kdosi moudrý dávno přede mnou pravil "KDE NIC NENÍ, ANI ZUBATÁ NEBERE"...

HEZKÝ SLUNEČNÝ DEN VŠEM OSTATNÍM  :-)

To máš také dnes lidi, že se takto rádi baví a nebo i nemusí někteří už někam do práce . Kdo shání práci, rád za ní pojede třeba i do Kralup, když bude čím a kdo má zkušenosti s ,,příjemnou nutnou jízdou autem za tmy, v mlze a škrábáním oken v - 10 stupních", tak tohle neodsoudí. A to ani snad  nebudeme psát o volném času, kdy si někdo chce zajet na skleničku a domu autem nemůže, nebo dokonce o dálkovém cestování .

Á, klid a milk se nám konstruktivně zapojili do debaty. To se asi hodně dozvíme...

A víte co je na Mělníku úplný unikát? Značení Linky 1, která jede do Liběchova jako Linka 2. A značení linky 2 jako linka 3. To se fakt nikde nevidí... Pro přespolní neřešitelný hlavolam.

To je asi pozůstatek minulosti a možná taková reakce, že tohle je jen možná přechodný stav. Už si to moc nepamatuji, ale bylo to myslím takto: 1) Rousovice- centrum- Mlazice- ( kdysi nádraží ČSD),

2) Skuhrov-Rousovice- centrum-Liběchov, 3) Chloumek- aut.st.- centrum- aut.st.- ( dříve Vrbno),

4) aut.st- Mlazice. Navíc ta trojka je takovým historickým odkazem na Nádražák, který jezdil ze trojky ve Fibichovce a ona spoj ho svým způsobem prodloužila. Čili tu vidím historické kořeny .

Jednička a čtyřka byly tedy zrušeny, tak tu máme dvě linky. Svým způsobem zvláštní, protože i Mělník chtěl jistě mít více linek MHD a třeba i dnes opět už z jakési prestiže by to nebylo od věci. Na druhou stranu to na nějaký zájem občanů  o MHD moc nevypadá, lidé tu asi odvykli jezdit MHD ( nebo tihle zrovna tady nediskutují), nic je ani netlačí k tomu, aby se mělo něco změnit a ani tady navíc nemáme pořádně podniky, které bývaly  ještě začátkem 90. let dopravně obsluhovány

Mimochodem, jen takový bonus navíc.  Dnes už třeba v Rousovicích cukrovar prakticky nejede, ale představte si, jak asi muselo být radostné cestování z práce přes centrum na autobusové stanoviště, a pak třeba na Pšovku. Nebo, když odtamtud jel někdo do Liběchova do letňáku. To bylo opravdu skoro lepší jet linkou Praha-Mělník-Štětí. Tak tedy asi momentálně místní dvě linky MHD postačují v takovémto stavu.

Věnuji se veřejné dopravě od mých 14 let tedy cca 20 let, máš pravdu , jaké linky byly, pouze bych doplnil že jezdila i linka 5 někdy 80 let a byla to právě okružní, an-fibichova-an.

A dále, pokud město chce a zatim nic nenasvědčuje tomu, že by tomu bylo jinak tak současný stav plně stačí, protože mhd v dnešní podobě je k ničemu a tudíž plně stačí tak, jak je nastavena, je to pouze pro pár lidí a zbytek i kdyby nechtělo tak musí využít svoji dopravu.

V první řadě bych nasadil tak zvaně po autobusácku pidibusy - menší vozy typu Sorka 8,5 nebo Solaris 8,9 - zvlastní zkušenosti z MHD Praha kde mě to živí a vidim, že ty vozy mají dobré nízké náklady a dostanou se či projedou i dost úzké trasy, můžu jmenovat pražskou linku 236 či 292, 156 ...

Za další dnes postrádá smysl vést linky přes město a je potřeba dostat lidi na linky čsad směr MB a Praha, z částí města kde linky a spoje typu Praha Štětí nejezdí,  dále plně by stačilo je vést na AN a hlavně vlakové nádraží, kde v současné době nic nejezdí a v minulosti tam jezdila linka 1 i linka 3, v neposlední řadě si přikláním k tomu, jak dostat auta z centra a to zavedením linky v minulosti linka 5 směr AN-Fibichova-AN v intervalu přes den 20-30 minut a to bych mohl pokračovat....

Závěrem, je jediná možnost, osobně sem starostu Mikeše navštívil několikrát a bohužel pan Mikeš nemá přehled a jeho profese není z dopravy,na druhou stranu byl vždy ochotný k jednání, pokud by se ke mě někdo z Mělníka přidal, měl podobné názory co zde jsou na vylepšení a vedení tras mhd tak ať se ozve na email fort.boyard@email.cz a můžeme se domluvit na dalším postupu včetně návštěvy starosty a vybojovat lepší mhd na Mělníku! Sám nic nezmůžu, podobný fora jsou dobrý ale nevedou k ničemu...

.... to řekl jednou větou, ale velmi výstižně. Stačí si vše zrekapitulovat.

1) Lidé jsou rozhořčení nad novým parkováním v centru.

2) Radnice připouští ( ing. Schweigstill) záměr vytvořit kromě parkování v ulicích i nové parkoviště nedaleko centra.

3) Lidé protestující proti hustému provozu v centru navrhují přemístění institucí z centra.

4) Radnice udává, že k tomu nemůže instituce nijak donutit.

5) Odpůrci aut v centru kontrují MHD a ekologickou dopravou.

6) Ozývají se prvně odpůrci MHD, že MHD jezdí špatně a vůbec nemůže plnit jejich nároky na představu vyřizování osobních věcí na institucích v krátkém čase.

7) V tomto nově založeném článku, se nakonec ukazuje na základě nesmělých diskutujících, že jsou vlastně spokojeni. Odpůrci si stojí za svým a ti, co mají jízdní řády jako zálibu, tak přijdou s návrhy.

První varianta.... Lulu... několik vymyšlených linek

varianta druhá....Sokrates.... vychází z toho, že lidé neradi přestupují a chtějí jet nejkratší cestou buď do centra města, nebo na autobusové stanoviště ( přestupy na linky). Ozdobou je spojnice Vraňany- centrum Mělníka- aut stan- nádr ČD- Chloumek. To umožňuje propojení obcí na trase a celého Mělníka ( potažmo dalších obcí), se dvěma významnými železničními tratěmi, které samozřejmě přinášejí zcela nové možnosti.

třetí varianta...Jakub 78 FB..... k tomu nějak těžko co napsat. Okružní spoj jsem také pro úplnost zmínil, nicméně se domnívám, že všechna místa, která bývala na Mělníku obsluhována, tak obsluhována jsou a lidé chtějí jezdit, jak přímo na kopec ( a dál), tak i přímo na autobusák ( a dál). Některé linky MHD jsou slušně zaplněné a zmíněné miniautobusy používá především SOK na Kokořínsku.

Závěr? Jak napsal Milk..... Nejsou pasažeři.   Čili, dosavadní MHD zřejmě všem stačí i bez nových možných možností a ten zbytek chce jezdit individuálně na kopec auty.( V nočních hodinách si můžete po skleničce zaplatit taxi.) Inu, trochu jiné město .

V tomto příspěvku jste zmínil ,cituji : První varianta ...Lulu ... několik vymyšlených linek...

Nějak mi uniká souvislost,je pravda že jsem přispěl několikrát do různých diskusí,ale nejsem si vědom jakéhokoliv návrhu řešení MHD,či jiných "linek"...zřejmě to bude omyl.Je pravda že kdosi napsal o tom jak má jezdit linka až mému domu,ale jednak jsem o nic takového nežádal a hlavně je to samo o sobě pěkná pitomost (to by se šofér projel) a vzhledem k tomu že v rodině máme dvě auta,tak já nemám potřebu řešit jakýkoliv autobus či co podobného....Děkuji

Já myslel samozřejmě ten okopírovaný příspěvek Martinsema. Ale pozor, to není myšleno hanlivě. Pro Martinsema: je to větší počet linek po utvořených trasách. Hezký víkend Lulu a i ostatním .

V pohodě,jsme lidi,nic se nestalo...I Vám pěkný,pokud možno slunečnější víkend...Díky

Konečně názor odborníka,problém je sehnat pasažéry.

Byla zde vzpomenuta paprskovitá síť spojů. Dnes již málokdo ví, že autobus číslo 3 jezdil takto: Ze Chloumku na Kokořínské ulici, přes Chloumeček, Samoty, U Jatek, Neuberk, Blata silo, nádraží ČSD, Blata u závor, Nový autobusák, Jarošovkou na starý autobusák ( Fibichova)- Poliklinika- Skleník- Nový autobusák- Pivovar-Podolí- Rybáře-Brozánky- Hořín-Vrbno. Jenže se to osadám za Labem a Vltavou zdálo drahé a zbytečné, tak se trojka zredukovala do dnešní podoby a byla vyřazena i zajížďka k nádraží, když je ten nový autobusák nedaleko.

U nádraží ČD měly konečnou stanici dokonce i dvě linky. Jedna jezdila na Blata na Kokořínskou ulici, jako kdysi nádražák a druhá skutečně stavěla u koupaliště, odkud jela kolem TOSu ( dnešní Junker) a pokračovala kolem fotbalového hřiště a školy až do Mlazic, kde stavěla u dnes již zrušené stáčírny, a dále pak k Zelené Lípě do Mlazic, kde se otáčela kolem ostrůvku a pokračovala, jako všechny autobusy k centru na kopci. Konec tomu uštědřil most nad železnicí, který dnes lze podejít jen pěšky.

Proč autobusy jezdí někdy tak podivně i v rámci jedné linky? Protože je jinde centrum, jinde je autobusák a leccos vypadá zvláštně. Představte si, jak jede někdo ze Chloumku přes Chloumeček do města, vidí před sebou závory, Vodárenskou i centrum a autobus zase míří na Kokořínskou ulici. Nebo, když pojedete od Pšovky do centra. To je možností. Buď po bývalé silnici, nebo kolem bytovek na Záduší, nebo až na autobusák, a pak vzhůru Jarošovkou, či dokonce podle skleníku, a pak teprve vzhůru. V prvních dvou případech si obyvatelé Pivovaru seběhnou dolů, v dalších případech se obyvatelé centra pěkně projedou. A teď komu vyhovět? A je to samozřejmě o požadavcích a penězích. A tak se stalo, že něco jezdí tak a něco onak. A Rousovice se svými jednosměrkami, to je také kus historie. Tady zájem byl, a tak dnes jezdí MHD až k bytovce ve Skuhrově, ač dříve byla konečnou dnešní bývalá samoobsluha na Mladoboleslavské. 

Je to dáno množstvím faktorů a samozřejmě je to především o penězích ( linky-kudy- pro koho, spoje a jejich množství-do kolika hodin) Je plno měst, kde jsou lidé na MHD zvyklí, jezdí s ní, leckde je doveze a jezdí do pozdních hodin. Ti lidé ale musí vědět, že je to výhodné použít MHD. Musí si to zdůvodnit, proč právě jet MHD. V Praze to mnozí víme. ( rušný provoz,pčecpaná parkoviště, místa, kam jen tak nevjedeme, posezení u skleničky atd.) 

Naprosto s Vámi souhlasím-kdyby jezdil malý autobus, častěji a vjížděl i na sídliště, byla by MHD více využívaná. Kdyby mi bus zastavil u bazénu, zimního stadionu, koupaliště....byla bych spokojená.

Starší lidé právě MHD používají především, aspoň tedy v době, kdy jezdím já (tedy mimo časy, kdy jezdí školní děti), většina mělnických autobusů je nízkopodlažních, takže problém s nastupováním bych neviděla jako problém (pokud daný člověk zvládá nastoupit do svého auta, určitě zvládá nastoupit do nízkopodlažního autobusu).

Jezdí nakupovat, jezdí  k lékaři, jezdí do práce (spousta důchodců totiž trochu někde pracuje), jezdí na hřbitov, jezdí na návštěvu přátel, jezdí třeba jen tak na procházku (přiblíží se ze sídliště u Kauflandu k parku na Polabí, tam si užijí procházku po rovince a pak jedou zpátky) ...

(upraveno) a je právě ta chyba si myslet, že MHD má jenom dopravit lidi do/z centra. 

Ale to jsme si nerozuměli - v tom, co píšete, máte samozřejmě pravdu. Já ale reagovala na tu myšlenku, že by se zakázal vjezd aut do centra a narahdila to častější MHD - to se mi zdálo jao hloupost.

Teď jste asi mladý a zdravý...ale nebudete věčně - nebo alespoň ne každý takové štěstí má. Vyběhnout ten kopec od Kauflandu, když vám je přeš 60, máte nemocné srdce, chodíte o holi, nebo jste mladý, ale po úrazu, vezete kočárek s dvojčaty (a nebo jste babička - tak stačí kočárek s jedním mimčem)....atd.  No a část takových lidí nezvládnou sami ani nasotupit do toho autobusu. Nebo čekat v mraze či 30stup=novém vedru půl hodiny, než pojede další ... Starala jsem se o svoje i manželovy rodiče,  pomáhala kamarádce po úrazu - tak dobře vím, že zvláš´t na Mělníku, kde je centrum na kopci, by se nemalá část jeho obyvatel na poštu či na úřady bez auta prostě nedostala

Slyšel jsem, že dnes jsou ty autobusy MHD nízkopodlažní , takže nástup by neměl být problém. Nevím jak tady, ale někde mají i plošinku pro zdvih vozíku. Jen pro to něco udělat. Současná MHD staví u kauflandu a jede do centra. A nevím, proč někde čekáte 30 minut a nedorazíte s normálním 5 minutovým předstihem na zastávku, kterou máte kousek od bydliště. 

Myslím, že ta třetí spoj jezdila v sobotu a neděli v 17.20 z Liběchova a byla dost využita. Zvlášť v zimě, se člověk ( rodinka)  potoulal kolem Liběchova či skalních děl Václava Levého, poseděl v Besedě a jelo se domů. Ale, jezdili samozřejmě lidé z návštěv příbuzných, nebo asi do města za sobotní večerní kulturou.

Sokrate, ty vždycky umíš udeřit do černého - skalní útvary Václava Levého. To už bych ti dlužil druhou reportáž Je pravda, že někdy bych se chtěl podívat k Jelínkům, kdo to koupil, a jak tam vaří nebo zajet do města a ta půl šestká by bodla. V Mexxu se dost pohoršiili, takže bych rád vyrazil někam do města a tímto bych klidně jel

Takže s tou spokojeností je to tak napůl, na třičtvrtě...