Lokálka Mělník-Mšeno

.... tam nezapomeňte dát závory, ať takový rozjetý automobil od Střem do Mšena, tam někde nesejme na třech místech cyklistu . Jo, a koleje mají rozchod 1435 mm. Nebude to chtít asi o 50 cm rozšířit? To by bylo, že bychom té Evropě neukázali, co se dá dělat se starými neopravovanými lokálkami.

..... ale, když jste zde nadnesl tu myšlenku, tak jsem si představil dvě odlišné situace. Před několika lety došlo k určité radosti příznivců železnice na bývalé lokálce z Velkého Března do Úštěku, když se podařilo obnovit aspoň 7 km tratě pro občasný takzvaný muzejní provoz. Spolek se netajil plány, že další tři kilometry bývalé trati zkusí časem zprovoznit, alespoň pro provoz drezínek, ale zbylý úsek mezi nádhernou krajinou je již v tak hrozném stavu, že již opravdu může nanejvýš sloužit jen, jako cyklostezka. Jenže, tam především  nevede žádná široká hlavní silnice, která by sváděla někoho k rychlé jízdě.

Tady od Mšena k Nebuželům se nechce brzdit nikomu, ani kolařům, a že to stav železničních přejezdů vyžadoval. To křížení rozjetých cyklistů po případné cyklostezce, i těch proti s rozjetými auty někdy v letní sezoně si ani nějak nedovedu představit. Zase by to byla starost a náklady.

Jinak vidíme v televizi, že všude, kde se na severu lokálky rušily, tak se tam horko těžko vrací aspoň občasný provoz. Tady jsme naštěstí v úplně jiné situaci, trať bude obnovena a snad mimo jiné přinese regionu i kýžený příjem z turistického ruchu, pokud v tom ovšem železnice nezůstane sama. Mimochodem, bude Podkováň Fest a vzhledem k tomu, že je akce oblíbená a leckdo si láme hlavu, jak vlastně bezpečně, případně bez pokuty zpět, tak by zrovna nějaká kyvadlovka k vlaku ( pokud by byl) do Kaniny bodla. A vězte, že se do něj vejde více lidí, než do autobusu a má WC, což je na akci ideální .

... tam nejsou koleje a vlaky nejezdí.

... že je na železnici nějaký úbytek cestujících? Zkuste někdy ráno mezi 6.30- 8.00  zaparkovat auto u budovy ČD Mělník a zjistíte, že to není tak jednoduché.

Milku, je jasné, že tábor se rozdělil na ty, kteří by tu raději viděli cyklostezku a na ty, kteří si přejí, aby tu už ta lokálka zase konečně byla a těžko se obě skupiny přesvědčí navzájem. Ani jsem neměl v úmyslu do této diskuse vstoupit, protože, jak jsi správně napsal, tak by určitě byly zajímavé názory lidí žijících přímo v obcích na lokálce. Dokonce i teď, když už je rozhodnuto, tak beru tvůj příspěvek, byť možná s úsměvem, jako oživení dění na webu.

Mě jen nejvíce zaujalo, jakým způsobem, by se ta hlavní rychlá silnice měla křížit s cyklostezkou, pokud by toto bylo realizováno. Auta dnes nejsou mnohdy ochotna pustit ve městě chodce, který již stojí na přechodu a chce dokončit cestu přes ní. Ještě 4 projedou a pátý se smiluje. Vidím to tak, že by se museli postavit přes silnici nadúrovňové cyklolávky, jako nad dálnicemi apod. Odpověď pana Krpce, že by se to nějak udělalo mi přišla trochu zvláštní, ale oceňuji jeho přístup k diskutování. S takovým člověkem zřejmě diskutovat lze.

S paní si to po všech zkušenostech představit nedovedu. To, že někomu připadá stávající řešení problémů slušné, snad není důvodem k typu narážek : ,, Koukám, že vy vůbec nemáte rád změny". Ta paní mi jako-by tou otázkou říká: ,, Nejsem na vás zvědavá, řekněte mi ještě toto, a už vypadněte." Na hrubý pytel, hrubá záplata.

Uprostřed se sice začínat nemá, ale vím, jak si skákal, když jsem jednou napsal , že stejně bydlíš především v Kosmonosích, tak se nemusíš tady tolik angažovat. Dejme tomu, že jsi hledal argumenty, abys osatním vysvětlil, že v podstatě nemám v oblasti dopravy do čeho mluvit, ale takové podrobnosti jsi si mohl odpustit. Nejsem starosta, ani regionální politik, ani podnikatelský subjekt, tak je to snad zbytečné. Navíc je smutné, že Ty, který jsi znal mého tátu, tak nevíš, že mohu mít předpoklady k tomu, aby mě občas zajímalo, jak lidé nad jízdními řády smýšlí, i když užívám momentálně občas veřejnou dopravu k výletům.

Abych nevynechal posledního periodického odpůrce lokálky zde na webu. Jane, jste odborník, což hraničí s vaší profesí, ale jak Vy proboha můžete mít vztah k vlakům a k vlakové modelařině, když se vám ty vlaky nedaleko vašeho bydliště tolik zajídají, to nechápu. Možná jste víc ekonom a docela si přeju, aby už ta lokálka byla hotová, skončily ty diskuse, a aby nám ta lokálka jednou dokázala, že její rekonstrukce smysl měla. Opravdu jsem v televizi zaznamenal, že všude, kde zrušili v Podkrušnohoří, či Českém středohoří tratě, tak je koukají za pomoci obcí zase nějak aspoň rekreačně zprovoznit. A tam teď mají problémy. To jsou fakta.

Přeji všem pěkný víkend a zkuste být tolerantnější k jiným diskutujícím, nebo sem nikdo chodit nebude. Vždyť jsme jen ti nejobyčejnější lidi, kteř stejně nic nerozhodují a politici na radnici mají z takovýchto dohadů jistě srandu. Nejen, že sem nepřijdou diskutovat, jako kdysi, ale chybí tu i často poslední dobou nápady, nad kterými by se mohli zamyslet ( inspirace), zda by třeba nebyly pro město nějakým přínosem.

Nezlobte se, ale to by neměli radost asi ani řidiči, ani cyklisté. Ono bylo otravné už jen to brždění z devadesátky před přejezdy. Opravdu bych to viděl na ty lávky, což by byla trochu opičárna. Další otázkou je, zda by se chtělo cyklistům kličkovat v polích, namísto přímé silnice. Třeba ano, třeba ne. Podle spěchu .

Pomalu ty důvody dáváme dohromady. Můj zájem na lokálce bude vždy pochopitelně turistický a tak nějak se smýšlí asi i v Praze, když se zrodila spoj Kokořínsko, která jezdí z Prahy, a kdysi nekončila jen ve Mšeně, ale až pod Trosky. Je prostě asi potřeba, aby se sem lidé naučili jezdit z různých koutů vlasti, jako jezdí do Jindřichova Hradce na úzkorozchodku ( ano, jsou to jiné a menší finanční náklady), nebo do Zubrnic, kde nelákají jen na svezení vláčkem, ale i na muzeum, na skanzen atd. A o tom to je. Právě, že je málo času a cestování drahé, tak by bylo dobré mít leccos tady. Je škoda, že tady nikdo z obcí nediskutuje. Dobré by bylo, aby byli samozřejmě spokojení místní i turisté. A možná to tak má být, že někdo bude prostě jezdit auty a jiný vlaky. A nemusí to být jen ti co nespěchají ( snad turisté). Někdy je cestování autem za trest, zvlášť na podzim a v zimě.

... do Pardubic nepojedu, ale podívám se na to na google streeetu , jaký je tam terén a jak to vyřešili tam. Vlastně tam  zrovna nedávno jeden můj známý jezdil po těch cyklostezkách na kole. Znám to jen z dálnice a od Tábora.

A víte, že mě potom došlo, že to nemusel být nápad z Prahy, ale třeba radních ze Mšena z důvodu nárůstu turistického ruchu. Úplně bych to chápal.

Vy je nějak nemáte v tom Mšeně rád . No, stává se, že určité iniciativy jedinců vedou k nějakým výsledkům a nemusí to být vždy nápad z radnice .

Vy jste tu pane Jane popsal věci tak, jak se mají. Rozcházíme se v jedné věci a to je ten daňový poplatník. Vám vadí nákladná investice do lokálky, kterou někdo nechal zdevastovast a léta do ni nedal ani korunu. Mně, jako daňovému poplatníku vadí mnohem více jiné věci. Kriminalita, soudnictví, povaleči. silnice rozbité od kamionů, které vezou zboží, jenž by klidně mohlo putovat vlaky i loděmi.... a čekání pacientů na to, která nemocnice je ( a jednou možná i mě, nebo vás) vůbec přijme, tak to je fakt pokrok.

Jezdím vlaky, ač momentálně nemusím, ale výhodně. Nepojedu za 200 Kč lokálkou do Mšena na výlet, když za stejné peníze mohu třeba do Česko-Saského Švýcarska a auto jednorázově úbytek benzinu do Mšena ani nepozná, nemusím hlídat čas a pivo si dám prostě až doma. Bohužel, je poslední dobou tolik práce, že i to cestování, které má člověk rád, tak musí oželet a ze stejného důvodu je pro mě zbytečný i nákup IN-karty, který opravňuje k různým slevám Tím ovšem nechci říci, že když něčím nejezdím já, že tím nejezdí jiní lidé a zavedení prázdninové linky Kokořínsko je toho důkazem.

A pak, ono také záleží, jak si kde člověka umí získat a jaké mají nápady. Vzpomeňte si, kolikrát jsem chválil spolek v Zubrnicích a nejen za to, co udělali na kolejích, ale i za ty pěší akce po bývalé trati, které zaujaly i turisty a přispěly do kasiček místních pohostinství. Ten jejich hřeb jsem si prostě musel pořídit, stejně tak, jako vy jste podpořil Kolešovku. Jednoznačně chválím ČD za jízdenku na léto a jistě se tento tah vyplatil. Je řada výhodných jízdenek, ale málokdo je zná a jejich popularita stoupá jen pomalu. A uzavřu to tím, že doufám, že už se zase po dlouhé době tady v důstojné krajině na severu od Mělníka a nedaleko Prahy konečně projedeme párou, aniž bychom museli jet za zážitkem někam 70 km ( viz. jízdy muzejních vlaků). Respektuji váš názor, ale vždy jsem měl radost, když jsem někde viděl turistickou, či cestovní prosperitu a mohl jsem v ní aspoň optimisticky doufat. A když někde něco vidíte, tak si vždy budete říkat: ,,Do prčic, proč to nemůže být i u nás, proč to nemůžeme mít tady také ?!". Myslím, že je to přirozené a díky tomu i rostě věhlas některých obcí a měst.