Zlý sen s dobrým koncem.

Konkrétněji by to nešlo?? Co přesně bylo na těch jednáních tak vtipné?? Takhle to je sdělení ve stylu "kamarád mi říkal, že nějakej mnb nic neumí, jen pomlouvat"

Konkrétně nevím na kterém stupínku žebříčku stojíte a kolika různých jednání jste se zúčastnil.Humorné nápady,které mají hodnotu vtipu se opravdu do zápisu o jednání nedávají.Nemám zájem o útok dotčeného rozzuřeného veřejného činitele s svolávat svědky na dokazování události.Pokud si myslíte,že je vše v pořádku a sám nic nevidíte,tak se zeptejte řidičů popojíždějících v koloně Mělníkem na jejich názor.Jsou to lidé,kteří každý den jezdí různými městy po republice a některé jejich názory na Mělník nejsou ve spisovné češtině.

Máte pravdu,nic neumím,ale pořád si s tím vystačím a jsem rád,že jste na tom lépe.

Doslovnou citaci jsem nechtěl slyšet, jen třeba nějaký vtipný nápad....bez jména a doslovné citace by nikdo nemohl nic svolávat!!!!

Píšete, že se radnice zoufale pokusila zajistit odklonění náklaďáků z Mělníka. Co je na tom špatného?? Vždyť to by Mělníku pomohlo opravdu hodně. Jenže bohužel lobby nákladní dopravy je silnější. 

Situaci na Mělníku samozřejmě znám a nadšený z ní rozhodně nejsem. Dokážu si představit uzavírky a objízdné trasy jinak. Ale pokud vím, tak stavební uzávěry jsou prací ŘSD a ne města. Nevím, co stím město může dělat, když někdo dostane stavební povolení a staví. Objízdné trasy někdo schvaluje, to nedělají politici. A už jsem tio tu někdy psal - nevěřím tomu, že si nějací chalpi ze stavebí firmy, z ŘSD, z policie a kdo ví ještě sednou, dají hlavy dohromady a řeknou si, hele co na tom Mělníku udělat uzavírky a objížďky tak blbě, aby byli všichni pořádně nas.ra.ní. myslíte, že takhle nějak to funguje?? V jakém koli městě a na jakékoli frekventované silnici znamená každé, i minimální omezení, velké dopravní komplikace. 

Pokud máte Vy nebo Vaši známí, co zde projíždí jakýkoli nápad, jak to vylepšit, tak si to nenechávejte pro sebe a zkuste ho na odpovědných místech prosadit.

Odbornost a logika by měla být silnější nad blbostí a ne nějaká nákladní dopravní loby.

Vás cituji:"Situaci na Mělníku samozřejmě znám a nadšený z ní rozhodně nejsem. Dokážu si představit uzavírky a objízdné trasy jinak."Tak ty vaše představy můžete tady  a na patřičných místech prezentovat.

Moji známí nejsou ve vedení města,nemohli prosazovat obchvat,nedozvěděli se jako první kudy povede I.etapa průtahu a tudíž si tam nemohli koupit pozemky od cukrovaru Dobrovice.Kdo mohl rozhodovat o budování průtahu tak si tam nakoupil pozemky a nyní to všichni prodali státu(ŘSD).

Odbornost a logika by měla v celém našem státě být silnější než jakákoli lobby. Jaká je skutečnost ovšem víme všichni.....

K uzavírkám......já bych třeba nechal v ul. Italská 2 pruhy - 1 směr na MB a 1 na ČL. Vyznačil bych to od začátku ulice(tak jako to bylo někde od Jugoslávské) a do Italské by se tak nacpal dvojnásobek aut, která by pak neblokovakla Pražskou. Asi by tedy musely být v Italské 2 semafory - pro každý směr 1, ale to by asi neměl být takový problém. Proč je to staženo do 1 pruhu netuším a asi se na to zeptám.

Ani já nemám známé ve vedení města, ale nevím, zda vedení města prosazuje kudy obchvat povede....to se mi moc nezdá. Skupování pozemků v trasách stavby je velmi populární, ale bohužel to skupují jen ti, co mají ty správné informace. Pokud by se to vyvlastňovalo u veřejných staveb za ce cenu v místě obvyklou, měli by smůlu.

Co město pořebuje v další etapě je podle mne nadjezd přes trať. Nejsem si ovšem jistý, že nadjezd u Biosky je to pravé. Na Kokořínské by měl mnohem větší význam - můj názor.

Pořád jste na mě chtěl předložit nějaký humorný nápad a uvedl jste ho sám.Italská je jednosměrná a vozídla tam mohou popojíždět ve dvou dopravních pruzích a teprve před zúžením systémem ZIP přejet do jednoho.U semaforu je jeden pruh proto,aby kamiony odbočující na ČL při zatáčení nezasahovali nadbíhající zadní částí do vedlejšího pravého jízdního pruhu.Tím pádem nejsou potřeba dvojí semafory,jezdí se střídavě od Prahy nebo od MB.

Výstavba dalších etap průtahu je v nedohlednu,odhad dokončení celého průtahu je 30 let.

Před nějakou dobou to fungovalo - 2 pruhy ve směru od Prahy - 1 na MB a 1 na ČL. Proč by to nyní fugovat nemohlo?? Auta od MB musejí projet Italskou a zatočit do Polské a v ten moment auta v Italské na semaforu stojí. Proč by nemohla stát ve dvou pruzích a tím vtěsnat do Italské víc aut a nebrzdit tak auta směřující od Prahy do centra??

Humorné je,že se na stejnou věc ptáte podruhé.

 V Italské mohou stát vozidla ve dvou pruzích a tím splni vaše přání.Více pro vá udělat nemohu.

Vůbec Vám nerozumím(a asi i Vy mně), ale to se nedá nic dělat. I takové situace život přináší. Proto asi nemá cenu pokračovat v další diskusi.

Od kdy je plánovaná silnice přes Neuberk obchvat? Je to jen průtah posunutý o 1km více na sever města. Do oblasti zeleně a vinic. Mezi jednotlivé části obce. Obchvat byl plánován po II.světové válce a už tehdy byl veden severní cestou nad Chloumkem a ústil někde u Želíz. Tomu říkám obchvat. Ne silnici posunutou od jednoho souseda ke druhému. Jen abych to neměl já pod okny.

Mít dopravu tři metry před oknem(Cukrovarská,Italská)není opravdu nic příjemného.V Cukrovarské se doprava posune o deset metrů dále,ale odstranění hluku musí zabránit několikametrová stěna do které budou obyvatelé koukat.Nakonec se po stamilionových nákladech zase doprava vrací na Pražskou,Mladoboleslavskou a o Kokořínské,Nádražní,Řipské a Na Malém Spořilově nemluvě.Takže mít dopravu pod okny rozhodně nikdo nechce,ale mít ji od bydliště řádově stovky metrů by neměl být problém.

Viděl jste, kudy je "naplánován" místostarostův obchvat? Myslíte, že se pro Rousovice a spol něco změní? Myslíte, že Borek a ostatní dotčené obce budou souhlasit s přesunutím dopravy do jejich katastru? Myslíte, že ta silnice dostane EIA, když by měla procházet kolem pramenů vody pro velkou část kraje? A myslíte, že stát zaplatí další miliardy za další obchvat - průtah městem? To by muselo být ŘSD padlé na hlavu.

Máte  pravdu a shrnula jste dohromady i několik důvodů proč budování obchvatu v současné době nepřichází v úvahu.Předně je to naplánováno místostarostou a ne odborníky,za druhé vzdálenost obchvatu od obytných domů(i když tady v Cukrovarské taky vybudovali u průtahu proti hlukovou stěnu a obchvat by měl určitě daleko větší odstup).Také si myslím,že si Mělník vybral ze státní kasy dost a další finance nedostane.Pitná voda je čerpána z podzemních zdrojů a dopravou jí nehrozí znečistění.Horší je když se odebírá voda z povrchového zdroje(Praha-Želivka,Liberec-přehrada Souš).Navštívil jsem oba tyto zdroje,přes Želivku vede most a 10 metrů po břehu Souše vede silnice,jediné omezení dopravy je zákaz přepravy ropných produktů.