Budou už letos zimní pneumatiky povinné?

..., za tohle Ti dávám bod, protože opravdu nejhorší jsou magoři a je úplně jedno, čím a na čem jedou. Nicméně, bezpečnostní kampaň nám říká, že jakmile se teplota přiblíží k 7 stupňům, je pro nás samotné i pro ostatní účastníky silničního provozu přezutí bezpečnější záležitost, zvlášť, když jedeme někam za město, jak píšeš. Pokud někdo popojíždí po městě a troufne si třeba i k přijatelným podmínkám, tak by se to asi ani kontrolovat zrovna tady nemuselo, ale za městem už bych to chápal. Možná by měla policie přihlédnout v daném místě k podmínkám a podle toho dát výši pokuty. Jsou ale pochopitelně situace, kdy se neobejde člověk bez řetězů a sám jsem viděl před pár lety, jak kamion nevyjel kopeček v Italské v Rousovicích a žádný sníh nebyl, jen prostě mrzlo. To pak způsobuje nebezpečné dopravní situace.

Oni kamiony jsou jiná kapitola,mají čtyři nebo pět náprav a z toho jen jednu hnací.Takže jim všechny nápravy krásně brzdí,ale rozjet a táhnout 30 tun může jen jedna.Těm někdy nepomůžou ani řetězy.

A to na ty hnací se u nás nedává zimní guma ale M+S (bláto a sníh). Zimní gumjy dávaj jen na severu. Zbylé nápravy mají normální celoroční obutí. To jen pro upřesnění.  

To, že nejhorší jsou magoři, je jasné. Nesouhlasím ale s tím, že ve městě zimáky důležité nejsou, zatímco mimo město jo. Když někdo mimo město uvízne v kopci, nebo když nedobrzdí a do někoho narazí, je to nepříjemné, ale jsou to většinou jen ťukance s pomačkanými plechy. Ve městě se pohybuje hodně chodců, dětí, mamin s kočáry... Takže nedobrždění u předchodu nebo vyjetí v zatáčce na chodník apod. může mít tragičtější důsledky. Nemám proto rád argumenty, jako že zimáky jsou potřeba jen mimo město nebo jen když člověk jezdí často. A Milku sorry, ale to, že někdo vyjede 3x za měsíc k lékaři a na nákup - to u mě nění zkušený řidič

Prostě v zimě nosím zimní bundu a jezdím na zimních gumách, všude A že na to někdo nemá? A na letní taky ne? To jezdí bez gum? Ať si koupí zimní a jezdí na nich i v létě k doktorovi, to mi přijde lepší varianta.

To je myšleno spíš tak, že to má někdo zaparkované, nejezdí, a když zrovna vyjede 500 metrů do obchodu, tak je třeba brzké odpoledne 10 stupňů nad nulou. Osobně také přezouvám, a ikdyž člověk třeba nedojíždí do zaměstnání, tak neví, v jaké situaci to auto bude potřebovat. A pak by to byl pořádný průšvih nedobrzdit před přechodem. Na druhou stranu se dá do značné míry přizpůsobit rychlost povaze vozovky a téměř vyloučit takovou situaci. A ještě je fakt, že jsem se dlouhá léta bez auta úplně bez problému obešel.

Jsou ale mnohem nebezpečnější situace, než tohle a můžeš mít klidně zimáky, protože náledí je to jedno. Zažil jsem situaci, kdy v ranních hodinách za tmy na výjezdu z jedné vesnice za mírnější zákrutou se náhle objevil neosvětlený automobil bez výstražného trojuhelníku a jeho řidič seděl v podřepu na půlící čáře a vyměňoval kolo. Bylo trošku náledí a bylo třeba se rychle rozhodnout, zda brzdit a riskovat náraz do něj, nebo ho rychleji objet, ačkoliv byla v dálce na obzoru světla protivozu. Bohužel, vůz naproti jel tak strašně rychle, že bylo stejně nutno se  vrátit do svého pruhu a nebyla to na takové vozovce vůbec lehká úloha, ani v rychlosti 50 km v hodině. Dá se říci, že hodně pomohl zvýšený rantl chodníku, který způsobil, že nakonec nedošlo ani k drobnému nárazu do překážky, ale odneslo to pravé rameno vozu. Můžeš mít zimáky a co si na takovém neosvětleném hovadu bez trojuhelníku vezmeš ?

Je to tak, když se dostane do smyku, a to není na letních problém, tak ohrožuje ostatní.

Nevim no... když sem byl malej tak sme na škodovce 105s měli jedine letní a jezdili jsme pravidelně každou zimu na hory. Pokáždé jsme všude dojeli a nikdy sme nikoho neohrožovali. Stačilo holt jen ubrat a zvolnit jízdu dle stavu vozovky a pokud bylo už extra naklouzáno tak se nazul řetěz a jelo se hravě dál.

Neříkám že zimáky jsou zbytečný luxus. Sám je mám ale když je někdo debil tak jízdu na sněhu nezvládne ani na sebelepších gumách. A pokud je člověk optarný tak zimu na letňákách v pohodě odjezdí(stejně jako naši předci) ale holt musí jezdit opatrněji.

Takovou škodovku jsem viděl na vlastní oči, jak se na mě řítí za zledovatělou zatáčkou, zastavila těsně přede mnou - zatímco auta na dobrých gumách zatáčku projely a hodiny neudělaly. Od té chvíle jsem změnil auto a přezouval hned, jak začala být ráno zima.

Problém bych viděl tedy jinde. Jsou všichni opravdu tak zodpovědní a natolik chytří, aby v zimě zvolnili jízdu a dávali si trošku pozor? Já myslím, že ne. A proto posuzovat každý případ jednotlivě je hloupost a i ten řidič co jeden jednou za týden by měl mít zimáky, protože co když jednou nedobrzdí a srazí děti na přechodu. (Omlouvám se, že to ženu až do extrému). Myslím, že prevence je nejlepší a rozhodně jak jsem už psal jsem pro povinnost zimních pneumatik. 

To co vidim přes zimu ve městech, to je hrůza... na letňákách nevyjedou ani z parkovacího místa, na křižovatce nedobrzdíš, nezatočíš a stejně ti pak frajer řekne, že zimáky jsou k hov... Jinak ohledně přizpůsobení jízdy máš pravdu, ale jsou situace, kdy ten rozdíl poznáš. A ta situace může být klíčová.

www.libor-horak.cz

Jo v tom máš pravdu ale já bych to tak krutě nepokutoval. Pokud tedy vůbec... Pokutoval bych to až pokud ten člověk nadobrzdí, nezatočí a podobně. Protože až tím nezvládá řízení a někoho ohrožuje. Sám mám zimáky ale že by to byl zas takovej rozdíl v tom klouzání, když je fakt náledí, bych neřek. A to nemam žádný zimáky z číny..

snad v německu to tak loni měli, můžeš jet na letňákách, ale když způsobíš nehodu tak vysypeš hodně éček

a navíc směs pneumatiky před dvaceti lety byla jinde, než je dnes. Tím myslím víc "univerzální"

www.libor-horak.cz

naprostý souhlas

Když jdu na jednání na úřad, vezmu si hodobóžové boty. Když jdu jen tak, vezmu si polobotky a když jdu na túru, vezmu si pohorky. To zní logicky ne?

Když jezdím s autem v létě, mám letňáky, protože jsou prostě dělané na letní provoz (mají delší životnost, menší hlučnost, jsou tvrdší a šetří mi benzin). No a jakmile klesne denní teplota pod nějakých 7°C, přezuju na zimáky. Když to neudělám, neriskuju zdaleka jen to, že se zahrabu někde v kopci a pomačkám plechy...

Jinak jsem měl možnost vyzkoušet rozdíl mezi 6 let starýma zimákama s cca 5,5 mm vzorkem (Barum Polaris 2) a novými GoodYear UltraGrip 7+ a musím říct, že rozdíl je opravdu neuvěřitelný. Loňská zima byla docela náročná a běžně se mi stávalo, že jsem někde zůstal viset. S novejma gumama se mi ale párkrát stalo, že jsem bez problémů zaparkoval v kopci, vystoupil a hned si ustlal. Gumy ale seděly výborně.

Já mám teda jasno, já přezouvám a přezouvat budu, ačkoli jsem z rodiny, kde se tohle nikdy neřešilo, protože na to prostě nebylo. A pokud tohle někdo nepochopí, tak...tak doufám, že to pochopí dřív, než někoho zabije.

Kdo hodně jezdí, na letních v zimě nebude. BTW, UltraGrip udržel auto na silnici, i když udělalo hodiny v zasněžené zatáčce, takže na tom něco bude.